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Aeropuerto José María Córdova cumple 33 años

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Hoy hace 33 años, la llegada del jet presidencial FAC 001 con Belisario Betancur, primer mandatario de la época, a las pistas del Aeropuerto Internacional José María Córdova inauguró el terminal aéreo.

La entrada oficial en operación se dio con el aterrizaje del primer mandatario sobre las 10:00 a.m. de ese jueves.

La inversión total del segundo aeropuerto con más tráfico de pasajeros en el país fue de 13.500 millones de pesos, según la veeduría cívica que entregó Aerocivil al momento de su inauguración.

La obra que fue visionada desde 1950 gracias a un estudio de la “ Regional Aviation Assistance Grow” que recomendaba un nuevo aeropuerto para Medellín y que se este se construyera en el Llano de Ovejas.

La construcción de la obra fue anunciada por el presidente Misael Pastana un 26 de febrero de 1973 a través de una carta dirigida a Juan Zuleta Ferrer, director de EL COLOMBIANO. Pero, fue hasta 1979 que las obras comenzaron.

El aeropuerto tardó seis años en construirse y fue entregado de forma oficial por la Aeronaútica Civil en junio 30 de 1985.

Estos son algunos datos del aeropuerto en su aniversario:

 

Vista aérea del Aeropuerto José María Córdova. FOTO EL COLOMBIANO

El Aeropuerto José María Córdova fue inaugurado el jueves 29 de agosto de 1985

A las 9:45 a.m. aterrizó el avión presidencial FAC 001. Con la llegada de Belisario Betancur Cuartas, primer mandatario del momento, la pista entró oficialmente en operación a las 10:00 a.m.

Amanecer en la pista del José María Córdova. FOTO EL COLOMBIANO
La convocatoria fue masiva, aproximadamente 5.000 personas llegaron a ver la inauguración del terminal aéreo en Rionegro.
La recepción del aeropuerto fue decorada con típicos tolditos. FOTO EL COLOMBIANO

Campesinos de la zona se trasladaron hasta la vereda Sajonia para conocer el nuevo aeropuerto de Antioquia

Los vecinos del sector lo llamaban “gusano de acrílico” por la forma en que fue construído. FOTO EL COLOMBIANO

 

Los curiosos llegaron a conocer y escudriñar en todos los espacios del terminal aéreo.

 

Incluso, ante la cantidad de personas y la poca seguridad que puso aerocivil en el terminal, al final del día se terminaron extraviando unos elementos de los baños.

Mujeres frente al espejo del baño del aeropuerto. FOTO EL COLOMBIANO

Buses, microbuses y taxis salieron esa madrugada de la terminal de transportes de Medellín hacia el nuevo aeropuerto.

Ciudadanos a su llegada al aeropuerto. FOTO EL COLOMBIANO  

Desde Medellín, las tarifas eran de 130 pesos la buseta, 160 el microbús y a 180 por persona los taxis colectivos.

El taxi expreso costaba 1.000 pesos.

El parqueadero del Aeropuerto, con 800 espacios disponibles, no dio a basto ese jueves.

Parqueadero del aeropuerto José María Córdova un día antes de su inauguración. FOTO EL COLOMBIANO

 

Ese jueves entró en operación en Antioquia el avión Jumbo de Avianca.

Avión Jumbo de Avianca junto a un jet de SAM. FOTO EL COLOMBIANO

 

Augusto Ramirez, Misael Pastrana, Belisario Betancur, Julio César Turbay, Miguel Vega, Juan Guillermo Penagos en la ceremonia. FOTO EL COLOMBIANO

 

Aunque muchos fueron los invitados a la ceremonia, se pronunciaron solamente tres discursos:

“ Sale en este momento Antioquia de su encierro claustral de años. Deja de pagar la aduana de sus montañas y se incorpora al torbellino internacional” Belisario Betancur, Presidente de Colombia 1982-1986
“El aeropuerto es una muestra de lo que puede Colombia. Una gran obra de la arquitectura y de la ingeniería que tiene la calidad del pensamiento, la calidad del espíritu y la gran calidad de la mano de obra del pueblo colombiano” Juan Guillermo Penagos, Director de la Aeronáutica Civil
“Con el nombre de uno de los más grandes héroes de la independencia nacional, antioqueño y oriundo de esta región, estamos inaugurando esta obra de la ingeniería colombiana. Hemos dado muestra de nuestra pujanza visionaria” Alberto Vásquez Restrepo, Gobernador de Antioquia
1984-1986

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