La Gobernación de Antioquia y la Concesión Túnel Aburrá Oriente iniciaron oficialmente la excavación del túnel Seminario 2, uno de los frentes de obra más importantes de la segunda etapa del Túnel de Oriente, proyecto clave para la conectividad entre el Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño.
Esta nueva infraestructura tendrá una longitud de 780 metros y, a la fecha, presenta un avance general del 3,41 %, con 43 metros excavados en la sección superior de ambos portales del túnel. Para el desarrollo de los trabajos se requiere la ejecución de detonaciones controladas, tanto en horario diurno como nocturno, actividades que se realizan bajo estrictos protocolos de seguridad.
La concesión informó que estas labores se coordinan con el área de Operaciones Viales, lo que implica la implementación temporal de controles de tráfico tipo “pare y siga” en la conexión actualmente en operación, con el fin de proteger a los usuarios y garantizar la continuidad segura de la movilidad.
La construcción del túnel Seminario 2 representa un importante reto técnico debido a las complejas condiciones geológicas del terreno, la presencia de aguas subterráneas y la limitada cobertura del macizo rocoso, que en su punto más alto alcanza apenas 80 metros. Estas características exigen procesos rigurosos de estabilización durante la excavación para asegurar la integridad de la obra.
De manera paralela, el proyecto avanza en otros frentes estratégicos. El puente Sajonia 2, de 355 metros de longitud y ubicado en el sector Sajonia del municipio de Rionegro, alcanza un avance del 55 %. Por su parte, el puente Bocaná 2, de 335 metros y localizado en el portal occidental del túnel Santa Elena 2, registra un progreso del 23 %.
Adicionalmente, ya fue finalizada la vía industrial de cinco kilómetros por donde se moviliza la maquinaria y los vehículos pesados necesarios para la ejecución del proyecto. Estas obras complementarias permiten optimizar los tiempos de construcción y mejorar la logística operativa.
La segunda etapa del Túnel de Oriente cuenta actualmente con la participación de más de 1.300 trabajadores, quienes contribuyen al desarrollo de una infraestructura considerada estratégica para la integración regional, el fortalecimiento de la competitividad y la reducción de tiempos de desplazamiento entre Medellín y el Oriente antioqueño.
